En juillet 1994, suite à l'idée de deux pilotes américains sourds, Jack Kesley et Clyde Smith, une trentaine de sourds, dont un français, titulaires d'une licence américaine de pilote privé avion, se réunissaient sur l'aérodrome de Knoxville au Tennessee (USA), pour créer l'Association « International Deaf Pilots Association » (IDPA, Association Internationale des Pilotes Sourds), un groupe de défense des intérêts des pilotes sourds et malentendants.
Il existe au moins 150 sourds et malentendants pilotes privés avion (licence américaine) dont un Français, un Australien, un Japonais et deux Canadiens, ainsi que deux sourds pilotes privé hélicoptère. À l'initiative d'Henri Corderoy du Tiers, pilote français sourd, une trentaine d'Européens, tous sourds et malentendants, sont venus le 10 juin 1995 à Noisiel (77) pour créer l'IDPA-Europe.
Le 23 avril 1996, avec la dissolution de l'IDPA-Europe, l'Aéro-Club des Sourds de France (ACSF) est créé en présence d'une dizaine de membres français à l'Aéro-Club de France. Deux rassemblements, français (parfois européen) et international, ainsi que d'autres manifestations et stages sont organisés chaque année.
Depuis 1997, l'ACSF est membre de l'Aéro-Club de France, où a été créée la Commission des Pilotes Handicapés qui inclut la sous-commission des pilotes sourds. Depuis avril 2001, cet aéroclub est affilié à la FFPLUM (Fédération Française ULM). De même, il a acquis 2 ULM Multiaxes biplaces en 2002 et 2003 pour créer, en mai 2004, l'école de pilotage d'ULM et former des élèves sourds par un instructeur sourd. C'est une première mondiale !
L'objectif de l'ACSF est de rendre le ciel plus accessible aux sourds et malentendants par le moyen des activités aéronautiques (sports aériens).
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